澳门电子平台网站:四家平台均表示将按照采访要求积极整改存在的问题

成本如何?货运有两大刚性支出:路桥过路费和燃料费用。高速公路收费约4000元，9.6米满载货物，每100公里燃烧40升柴油。按照广东柴油每升8.48元的价格计算，燃油成本超过6000元。也就是说，货物运输的刚性成本在1万元以上。这就是最近运费暴跌的原因。”愤怒的小雨在短视频平台上晒出了货主下达订单的全过程。在评论区，许多留言呼吁“全国停工”和“打倒整个团伙”。

这并不是中国最大的互联网长途货运平台漫帮第一次被司机围攻。2017年11月，云满满与火车帮合并成立的漫邦，成为国内最大的长途货运撮合交易平台。3个月后，成为龙头老大的满帮开始向货主和司机收取服务费。消息一出来，司机马上就不满意了澳门电子平台网站。自那以后，随着运费的持续下降，司机们对Manbang的愤怒一直在发酵。疫情爆发后，货车司机的处境越来越艰难，与漫邦等互联网货运平台的矛盾日益尖锐。

在此期间，交通运输部分别于2021年5月和2022年1月就跨城运输平台佣金占比高、配送机制不公开透明、任意调整定价规则、恶意降低运价等问题进行了两次约谈。以漫帮为主，还有以同城交通为主的拉拉、滴滴货运、快车。当时，四家平台均表示将按照采访要求积极整改存在的问题。然而，今年6月，司机对该平台的不满再次爆发，许多地方的司机呼吁暂停运营，以抵制该平台和低价运单。